Hva er bilens vindusviskermotor. Hvordan erstatte vindusviskerens motor

Viskere som et tillegg til bilenbrukes nesten siden utgivelsen av de første produksjonsmodellene til kjøretøyet. Behovet for å beskytte frontruten på grunn av tiltak for å sikre sikkerhet under kjøring - "wipers" rengjør overflaten og skaper forhold for optimal synlighet. Utførelse av denne operasjonen krever arbeidselementene til en spesiell teknisk enhet som forsterker viskermotoren og drivsystemet som helhet. Til tross for de relativt beskjedne dimensjonene, er det et ganske komplisert system som forårsaker funksjonsfeil under drift og behovet for å erstatte noen elementer av mekanismen.

Viskerens design og elementer

Sammensetningen av vindusvaskemaskinen inkludererfikseringsenhet, børste og trykkblokk. Festemekanismen er avtagbar og inneholder pinne og klemmer. Koblingen fungerer som en adapter. Forresten, avhenger kvaliteten på rengjøringen av hvor godt den gir forbindelsen. Klemmenheten bærer direkte bevegelsen av arbeidsartikler - et system med flere plast- eller metallbuer. En børste er festet til kantene på buene, som direkte kommer i kontakt med overflaten av glasset og renser den av smuss fra regnvann. Arbeidet som beskrives, gir viskermotor, som styres fra hytta gjennom en spesiell penn.

Enhetsmotor

Elektriske motorer i "wipers" kalles ogsågearmotor, og i moderne versjoner er det vanligvis tre-børste. En motor kan ha flere hastigheter, mens arbeidsarbeidet genereres av permanente magneter. Sammensetningen av denne enheten kan representeres som følger:

• bolig (for girkassen og motoren selv);
• anker, samt bak- og fronthylser på akselen;
• utgangsakselen;
• drevet utstyr;
• traversen har klemmer for børster;
• filtring;
• kollektor;
• permanent magnet;
• mekanisme av mellomgir.

I noen versjoner vindusvisker motorDet inkluderer også beskyttelsessystemer - i denne kapasiteten benyttes termobimetallsikringer, beskyttelsesmekanismer mot overbelastning, og chokes med kondensatorer reduserer radiostøy.

Bak og front skiver

I ferd med å kjøre bil eieren må haoversikt fra forskjellige vinkler og sider. Derfor er det i tillegg til den tradisjonelle frontviseren også bakre versjoner. I det første tilfellet er det tilveiebrakt dobbel design, for å øke rengjøringseffektiviteten, har penselen to elastiske bånd. Den bakre viskermotoren tar over som den driver en enkelt struktur. Dette betyr imidlertid ikke at bakmodellene har lavere risiko for svikt - frekvensen av sammenbrudd er lik fronten.

I tillegg er det "viskere" for sidenspeil, men i lys av kompleksiteten i implementeringen av slike systemer, blir slike beslutninger gradvis en ting fra fortiden, slik at funksjonene gir synlighet til de klassiske vaskemaskinversjonene.

Mulig skade

Deaktiver viskermotorens måleulike faktorer som fører til en sammenbrudd i forbindelsene mellom børstene og kollektoren, kilen i girkassen, ustabil motordrift osv. Samtidig trenger ikke viskermotoren alltid å byttes ut, slik at muligheten for å opprettholde arbeidstilstanden ved å korrigere posisjonen til systemkomponentene For eksempel, gjelder en bimetallsikring. Forskjeller i motstander eller brytere fører vanligvis til forstyrrelser i hastigheter.

Problemer med børstene elimineres også ukomplisert.manipulasjoner med stoppmekanismen - i de fleste tilfeller tillater justeringen deres renholdets ytelse. Problemer med estetisk kjønn, blant annet knirkende, gnashing og andre ubehagelige lyder, løses nesten alltid ved å rengjøre børstene selv. I tillegg fører tørrheten av glasset også til en uheldig støy.

Hvordan fjerne en motor?

De viktigste problemene med driften av viskeren alleDet samme påvirker motorens elementer, og krever reparasjon eller utskifting. Generelt, når du starter noen gjenvinningsoperasjoner, bør du vite hvordan du fjerner en viskermotor uten å skade design og tilhørende komponenter.

Først må du skru av festene som festesspak - dette fjerner børsten fra drivspinnene. Den første skrudd løs mutterne, og deretter fjernet plastbøsninger og tetninger. Deretter må du fjerne blokken med ledninger. For å gjøre dette, løft selene langs kantene og demonter dem gjennom sporet i motorrommet. På dette stadiet er det nødvendig å fjerne hele viskerstrukturen, fjern vaskemaskinen, fjær- og trekkelementene. Dette er et eksempel på hvordan du kan fjerne frontviskermotoren uten å forstyrre bilens drivsystem. Når enheten trekkes tilbake, kan du fortsette å inspisere og oppdage feil. Hvis du vurderer tilstanden til vaskemaskinen, må du ta en beslutning - erstatt den eller reparer.

Funksjoner som fjerner motoren på WHA

Hvis arbeidet utføres på en av modellene til VAZ, må du ta hensyn til noen nyanser av demontering. Generelt ligner operasjonen lignende handlinger på andre biler, men det er noen forskjeller.

Så er strømkontakten først frakoblet. Dette elementet er løsrevet som et resultat av forsiktig å flytte den bort fra fikseringspunktet. Deretter bør du heve seglet, fange sine kanter. Så stiger tannkjøtthetten. Ledninger med plugg fjernes gjennom sporene, hvorpå motormonteringsboltene skrues ut. For endelig å klargjøre VAZ-viskermotoren for demontering, er det også nødvendig å heve beskyttelsesdekselet. Da må du litt skyve splinternålene - dette bør gjøres til de faller gjennom. Dette fullfører prosedyren. Motoren er klar for fjerning.

Hvordan fjerne motoren på bakre visker?

Enheten og prinsippene for montering av bakrutennoe forskjellig fra fronten, som et middel til å levere drivsystemer. Derfor har tilnærming til fjerning av vaskemaskinen med sin elektriske motor en rekke funksjoner. Arbeidet starter med montering av "vaktmesteren" i vertikal stilling, noe som vil gi mulighet til å skru ut monteringsskruene. For å fjerne den bakre viskermotoren er det derfor nødvendig å koble fra alle eksterne komponenter i systemet og selve konstruksjonen. Spesielt er spaken fjernet, beskyttelseshetten på rullen, brakettbolten skrues ut.

En funksjon av denne prosedyren er ogBehovet for å fjerne bagasjerommet. For å gjøre dette, må du ta av dekslene som blokkerer tilnærming til blokken med ledninger. Det er viktig å huske på at to pads må fjernes - en for kabler og den andre for kabler. Når disse elementene er fjernet, kan du begynne å skru skruene som fester motoren. Det er fortsatt å fjerne stasjonskomponenten, snu den rundt.

Demonterer motoren

Etter eksterne festemidler, på grunn av hvilkeelektrisk motor er fast, løsner, du kan starte demontering. Det er viktig ikke å berøre justeringsbolten, da det er mulig å bryte aksialklaringen i armaturakselen. Men hvis du planlegger å bytte av viskermotor, så spiller denne faktoren ingen rolle.

Den første er å fjerne panelet på girkassen, ogda hans utstyr og monteringsbolt med muttere. Huset demonteres sammen med børsteholderen og ankeret blir straks fjernet. Det anbefales på stedet å skylle huset med trykkluft ved hjelp av en kompressor. På ruller av mekanismen er låseringene - de skal fjernes helt sammen med justeringsskiver. Thrusters og tetningsringer fjernes fra braketten. Sistnevnte skal fjernes fra begge sider av braketten - fra sporene.

Motorreparasjon

Teknisk restaurering av elektrisk motor kanBerør de forskjellige delene, samt statusen til kontakter og brett. I enkelte tilfeller er det også tillatt å rengjøre elementene, og andre problemer tyder på at de er fullstendig erstattet. Som regel repareres viskermotoren etter en grundig kontroll av tilstanden til følgende deler:

• fjærer på motorens børster - dårlig bevegelseskvalitet fører til behovet for utskifting;
• samler - vanligvis rengjort med slipemidler (hvis elementet er brent, må ankeret byttes ut);
• girhjul i girkasse krever utskifting hvis ødelagte eller slitte tenner blir oppdaget;
• støvsugeren erstattes hvis de er bøyd;
• Alle gummielementer i nærvær av de minste sprekkene, bruddene og riper må også byttes ut;
• kontakter kan brennes eller oksideres (i slike tilfeller blir de rengjort med finkornet slipemiddel).

Selvfølgelig er det tilfeller når reparasjonViskermotor med erstatning av alle listede elementer gir ikke forventet resultat. Dette skyldes vanligvis enhetens inkompatibilitet med egenskapene til selve bilen eller på grunn av alvorlig skade på brettet, for eksempel hvis det er en brennende kontakt med ledningene. Også uunngåelighet av en komplett utskifting av enheten oppstår hvis hele fyllingen av motoren krever omfattende reparasjon. Selv om teoretisk utvinning er mulig, er resultatet usannsynlig å sikre langsiktig drift av "vaktmestere".

Montering og montering av motor

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en ny motor tilVisker og installer den på den gamle designen, så når du installerer, kan du handle i omvendt rekkefølge. Samtidig er det ønskelig å merke justeringselementene i demonteringsfasen. På denne måten kan du bestemme hvordan du erstatter viskermotoren ved å installere en fungerende analog på samme sted og med de samme innstillingene. Denne regelen gjelder også dersom den tidligere elektriske motoren ble reparert - den er montert og installert i omvendt rekkefølge, men det skal bemerkes at når du monterer armaturet i spesialakselkontakten, må en stødkule bygges inn i kroppen.

I prosessen med å montere girkassen er det ønskelig å smøredets gir og ormakselen. Smørefett kan brukes som smøremiddel. Det samme gjelder for montering av trykk i braketten - i dette tilfellet er rullene smurt. Vevmekanismen er installert parallelt med forkortet drivkraft mot motoren.

Funksjonell kontroll av mekanismer

På reparasjonsstadiet eller underForebyggende inspeksjon av viskere kan oppdage problemer i enheten på flere måter. Funksjonen av børsten og dens posisjon i børsteholderen snakker først om kvaliteten på arbeidet til mekanismen. Rengjøringselementer skal bevege seg jevnt og enkelt med en bestemt hastighet. Motoren selv kontrolleres av testeren. En slik diagnose lar deg spesielt oppdage brudd i kontakter og tilkoblinger. Enheten demontert gjør det mulig å vurdere tilstanden til girkassen, spesielt de nevnte tennene og tråden på rullene blir sjekket. De resterende komponentene kan kontrolleres med det blotte øye, selv med en overfladisk undersøkelse.