Militære KamAZ: styrken til de russiske troppene

Siden krigen i Afghanistan har KamAZ bruktsom militært utstyr. I 1980 ble KamAZ-4310-militæret satt på serieproduksjon. Kama Automobile Plant presenterer en slags militær universell lastebil. Militær KamAZ er utstyrt med en V-formet 8-sylindret dieselmotor med en kapasitet på 210 liter. a. og allhjulsdrift på alle tre akslene. Overføringen er 10-trinns, har en rekke volt. (trekkraft) - 14,43. Akseldifferensialet kommer inn i girkassen. Det militære KamAZ er også utstyrt med et automatisk dekkreguleringssystem. Et slikt system lar deg lage en auto-pile mens kjøretøyet beveger seg når en kule treffer dekket.

KamAZ Testing

Etter det militære KamAZ ble vedtatt iserieproduserte bil forsøk endte ikke, men sannsynligvis bare så vidt begynt. Basert på laboratorieparametre og veiprøver fortsatt foredling konstruksjon. Heldigvis kunde KamAZa økt lastekapasitet 1000 kg. Erfaring i bruk av biler i Afghanistan har vist at det er nødvendig å øke volumet av olje i enheten - økt. Og siden det militære KamAZ, noe som gjør mange kilometer bratt stigning føles ikke "olje sult".

Endring av støtfanger på KamAZ

Tidlige modeller 4310 og 43105 hadde detteen ulempe, som en "sivil" støtfanger. Towing "fangs" ble installert under den. Når trucken av en eller annen grunn ble defekt, var det nødvendig å fjerne fremre støtfangeren for å kunne etablere en stiv kopling med traktoren. Og i tilfelle en innvirkning på hindringen eller i en kollisjon på hodet, deformert hytta uunngåelig.

Designere av Kama Automobile Planttok dette i betraktning, og siden 1984 har allhjulsdrevet militær KamAZ fått en ny støtfanger, som i motsetning til "sivil" fremskredet fremover med 310 mm og installert på det slepebåter. Senere ble denne typen støtfanger brukt på 4 x 6-modellen, men monteringskonsollene ble endret.

Modernisering av lastebilen varprodusert i 1989 (økt kraften til motoren til 220 hk). Den oppgraderte modellen mottok betegnelsen - 43101. Militær KamAZ ble fremfødt av sivile modifikasjoner - det er KamAZ-43105 og 43106. Begge modellene er produsert siden 1989. 4310-chassiset er produsert av AA-600 brannbilen, som brukes i luftfartøyer av flyet på flyplasser.

Relativt nytt KAMAZ militært: foto "Typhoon"

Historien til denne KamAZ-familienutgjorde i 2010. Den russiske forsvarsministeren godkjente konseptet om utviklingen av bilstrukturen til militærutstyr for den russiske væpnede styrker i perioden fram til 2020. Konseptet sørger for produksjon av pansrede kjøretøy, eller mer presist, utviklingen av høye foreningers familier. Som et resultat blir en enkelt lastplattform Typhoon opprettet. Denne teknikken har en høy grad av beskyttelse mot landminer og håndvåpen. På grunnlag av "Typhoon" -plattformen er multifunksjonsutstyr montert og eventuelle modifikasjoner av utstyr opprettet, for eksempel: