Området med trafikkskilt: plikter og rettigheter til sjåfører

Navnet og området av veiskilt - dennegrunnlaget for hvilken all annen kjennskap til bilførere er basert. Uten dem er det umulig å lage en enkelt manøvre uten frykt for livet ditt. Så hvordan husker du og forstår navnene og handlingsområdene?

Dette problemet er spesielt akuttnybegynnere. På grunn av mangel på praktisk og noen ganger teoretisk kunnskap, har nybegynnere ofte en ulykke. Men dette kan unngås ved å sortere ut en gang for alle, for eksempel, hva er handlingsområdet for veiskilt.

Om veiskilt

Alt som skal og må vite og selvfølgeligutførelsen er beskrevet i SDA. Veiskilt, sone for hver gruppe finnes i reglene. Ikke kjenner til disse grunnleggende, får sjåføren straks inn i en ulykke, kjører nesten ikke på veien.

Hvert veiskilt har sitt eget navn. Og ansvaret for enhver sjåfør er å studere dem. Personen som kjører kjøretøyet må først huske skiltets navn. Dette er grunnlaget. Da blir det lettere å avgjøre hva det betyr og hvor det fungerer.

Viktig kunnskap - deres handlingssone. Hver gruppe tegn har sin egen. Såkalte avstanden hvor sjåføren, uten å feile, må adlyde et bestemt teknisk element i bevegelsesorganisasjonen. Uten denne kunnskapen vil han aldri vite om han kan brette, senke eller øke hastigheten, snu seg og så videre.

La oss se på noen tegn.

advarsel

Disse tekniske organiseringsbevegelsene informerer på forhånd om den forestående faren.

Gyldighetsområdet for vegskilt rapporteringTilnærming til veien der føreren må ta tiltak som passer til situasjonen, er ikke definert. Tross alt er hovedegenskapene til disse veinstandene en advarsel. De er installert utenfor byen for 150-300 m fra faren sone, og i den - for 50-100 m. Noen gjenta, for å tiltrekke seg oppmerksomheten til sjåfører.

Bilforvalterens plikt er rettidig anerkjennelse av advarselsstekniske midler for trafikkorganisasjon og vedtak av hensiktsmessige tiltak.

Prioriterte tegn

En av de mest tallrike gruppene. Men betydningen av dette, de mister ikke. Ved hjelp av prioriterte tegn er regulert av skjæringspunktene, bestem reisesekvensen på smale deler av veien og andre steder der det ikke er trafikklys eller trafikkontroller. Det vil si, denne gruppen indikerer hvem som skal kjøre først og hvem som skal gi.

Prioriterte veiskiltstrekker seg til skjæringspunktet som de er installert for. Det er verdt å merke seg at dersom både trafikklyset og disse trafikkontrollmidlene er tilstede i krysset, er reisebeskrivelsen først bestemt. Tegn mister sin makt og teller ikke.

De ligger enten rett foranveikryss, eller 50-100 m i byen, og utenfor - for 150-300 m. Det eneste unntaket er skiltet "Hovedvei". Han gjentar. Det første skiltet utenfor byen ligger 100-150 meter, og det andre - like før krysset.

Denne regelen gjelder bare når hovedveien endrer retningen, det vil si at den ikke fortsetter rett. Deretter er det satt et tegn som indikerer hvor det blir.

Dekningsområde

Denne gruppen av tekniske organer for organiseringtrafikk, som angir den obligatoriske retningen for bestemte deler av kjørebanen, overholdelse av høyhastighetsmodus, som indikerer deler av veien som er bestemt for passasjer av bestemte typer kjøretøyer Deres brudd truer med betydelige bøter for sjåføren.

Område av veiskilt,tilhører denne gruppen - ved krysset foran som de er installert direkte. Separat oppmerksomhet kreves ved å krysse med en skillelinje eller en sone.

Obligatoriske tegn som angir retningretninger til kjøretøy har innvirkning på hele krysset og til neste tegn. Det vil si at hvis det er et "direkte" tegn, kan bilførere ikke vendes hvor som helst både før og etter skillelinjen (eller sonen). Et bestemt skjæringspunkt er et veikryss der ett eller flere prioritetsskilt er installert.

Området kan være begrenset til tegn.mer informasjon. Disse etikettene er plassert under. De har form - tallene angis mellom to vertikale piler (punktet er rettet oppover) på et hvitt rektangel. Liggende under skiltet betyr de lengden der sjåføren er forpliktet til å bevege seg i den angitte retningen (med en bestemt hastighet osv.).

Dermed avsluttes ikke rekkevidden.etter merket kryss. For eksempel er et tegn som angir lengden på 500 m installert under tegnet "Maksimal hastighetsgrense". Dette betyr at dekningsområdet er 500 m.

Når tegnet ligger foran krysset, hvorav avstanden er mindre enn 50 m, gjelder virkningen for begge.

Det er sjåførens ansvar å følge retninger, hastigheter og andre ting som skiltene dikterer. Manglende overholdelse vil resultere i en bot eller fratatt rett til kjøring av kjøretøy.

Tegn på service

Gruppen av disse enhetene av organisasjonen av reisen er rettet mot å informere bilister om plasseringen av tjenester eller tjenester i retning av reise.

Servicenavnet til trafikkskiltet er lik advarselen.

Sjåførens ansvar - evnen til å gjenkjenne dettegruppe av tekniske midler for trafikkorganisasjon. Og rettigheten er evnen til å bruke tjenestefasilitetene, som ligger i henhold til skiltene.

Utvalget av informasjon og veiledende

Denne gruppen av tekniske organer for organiseringTrafikk går inn i eller avbryter reisemåten, rapporterer plasseringen av bosetninger og andre objekter. Som sådan har de ikke noe dekning. Veiskilt av denne gruppen ligger langs veibanen, og avbrytes det samme, men med en diagonal rød linje.

Siste rapportert avslutning. For eksempel, et blått rektangel med en hvit pil, hvis spiss er rettet oppover, indikerer at det ikke er noen motgående kjørefelt på denne veibanen. Det effektive området slutter etter skiltet "End of the one-way road". Visuelt er dette det samme rektangelet med en hvit pil, men den er krysset ut med en diagonal rød linje fra høyre til venstre.

Noen kan imidlertid installeres medmer informasjon. Det angir lengden på informasjonen og pekeenhetene til organisasjonen av reisen. Disse kombinasjonene er installert og "leses" på samme måte som advarselsskilt pluss et skilt.

Tjenestene til sjåfører inkluderer etterlevelsebevegelser som denne gruppen kommer inn eller avbryter. Og også å ta hensyn til informasjonen som er angitt på disse tekniske måtene å organisere passasjen.

Området med forbud mot veiskilt

Denne gruppen av organiserer trafikk introduserer eller omvendt kansellerer visse restriksjoner på enkelte steder på veien.

Føreren er forpliktet til å overholde dem, fordi bøten er minst som han kan få for brudd. Menneskeliv er mye dyrere enn et par minutter lagret, du bør ikke glemme det.

Området for forbud tegner veienbevegelser - til nærmeste merket kryss, hvis de ikke er installert i forbindelse med skiltene. Den sistnevnte forlenger eller forkorter den. Ved installasjon av et tilleggsinformasjonskilt under den, svarer det effektive området til verdien som er angitt på den. Derfor er det svært viktig å vite hvordan dette eller det aktuelle tegnet er "lest".

Det er verdt å være oppmerksom på veiskiltet"Stopp er forbudt", som dekker utelukkende til siden av veien der den er installert. Samme regel gjelder for "Parkeringsforbudt" skilt.

Midlertidige tegn

Hovedformålet med denne typen organisasjonsenhetBevegelse er avskaffelsen av permanent, i forbindelse med reparasjon eller andre aktiviteter. Midlertidige tegn er eksternt lik de viktigste, men på en gul bakgrunn. I SDA er det flere måter å organisere bevegelse på som aldri blir permanente. Til tross for dette er de også avbildet på en gul bakgrunn.

Det effektive området med midlertidige veiskilt er avhengig av hvilken gruppe de tilhører:

Advarsel - har ikke en sone for handling.
Prioritet - bare ett tegn kan væremidlertidig "Fordel ved motgående trafikk." Handlingssonen slutter bak en bro, en smal del av veien og andre steder hvor samtidig toveiskjøring er vanskelig.
Forbud - få tegn erutelukkende midlertidig. Resten avbrytes av samme bevegelsesorganisasjonsenhet, men på gul bakgrunn og med fire tynne, svarte diagonale linjer fra høyre til venstre.
Informasjonsmessig og demonstrerende - gruppen har flere midlertidige tegn som ikke har lignende konstanter. De anbefaler enten retningen til omveien, eller skildrer planen.
Service - er ikke midlertidig.