Sammenligning av de beste flyene (5 generasjon). Fly av 5. generasjon

5. generasjons fly er verdensberømte.Tre modeller: den russiske T-50, den amerikanske F-22 (Raptor) og den kinesiske J-20 (Black Eagle). Det er disse landene som i tilfelle av alvorlige verdenssituasjoner vil kunne påvirke den geopolitiske situasjonen i verden. Hvilken modell er bedre og hvem kan fange luftrommet?

I krig som i krig

I dag kan vi si at mange landgjennomføre en storskala krig hvor hovedrollen spilles ikke av bevegelse, men av nyskapende teknologi og super presise våpen. I denne sammenheng spiller militær luftfart en viktig rolle, nemlig dens 5. generasjon. Det russisk laget T-50-flyet kan vel bli en verdig konkurrent til andre luftfartøyer. De særegne egenskapene til disse ultramoderne modellene inkluderer:

1. Enkel ødeleggelse av fiendens strategiske eiendeler.
2. Evnen til å lamme hele forsvarsindustrien i et land.

Vurder disse tre kjøretøyene mer detaljert for å forstå hva forskjellige land tilbyr som deres pålitelige våpen.

T-50 PAK FA (Russland): hvordan alt begynte

5. generasjons fly begynte å bli utviklet feili lang tid, men først ble designet utført av fighter design byråer tilbake i Sovjetunionen. Det var på 80-tallet at fullskala produksjonen av den multifunksjonelle fighteren begynte. Først av alt var det planlagt å skape en langsom interceptor som kan bli en verdig erstatning for Su-27 og MiG-31. Hovedkravene til modellen var følgende:

• multifunksjonalitet, det vil si evnen til å handle på alle typer mål - luft, jord og overflate;
• lav synlighet i alle spektra - fra visuell til termisk og elektromagnetisk;
• unik manøvrerbarhet som ville tillate å implementere ikke-tradisjonelle teknikker og taktiske elementer av luftkamp;
• utvidet utvalg av mulige flymoduser;
• supersonisk flyhastighet.

Første plan

Før russiske fly dukket opp den 5.generasjoner, de har gjennomgått alle slags forbedringer. Så først ble Su-47 fremstilt som hovedinterceptor, deretter den lovende Su-27KM-fighteren. Ingen av disse modellene kunne imidlertid ikke forholde seg til nummeret til den femte generasjonen. Det er derfor i 1998 en ny teknisk oppgave ble opprettet for å skape en unik fighter. I løpet av denne tiden ble mange modeller tenkt ut, bare i 2001 var det avanserte luftfartskomplekset av den fremste luftfart i PAK FA vurdert.

Vellykket kurs

De første flyene i den 5. generasjonen av Russland bleprodusert i Komsomolsk-on-Amur i 2006. I 2009 ble tre tekniske prøver opprettet, hvoretter de ble testet. Det første flyet ble utført allerede i 2010, noe som gjorde det mulig å identifisere problemer med styring, bremsesystem. Som nevnt i utviklerens rapporter, kjennetegnes denne modellen av enkelhet og enkel vedlikehold, muligheten til å nå hastigheter uten boost, manøvrerbarhet med store overbelastninger og lav synlighet.

I disse dager kunne bare USA og RusslandÅ skryte med det i deres våpen arsenal er det 5 generasjons fly. Det ble ryktet at kineserne planlegger å skape et nytt produkt. Ser fremover, la oss si at de likevel opprettet det - og i følge egenskapene var det ikke dårligere enn de amerikanske og russiske kollegerne.

Fordeler med T-50 PAK FA

Som nevnt av mange eksperter, den femteGenerasjonen av russiske fly har unike egenskaper. Først og fremst er modellene attraktive fordi de utfører funksjonene til en fighter og et streikfly samtidig. I tillegg integrerer det nye avionikkomplekset den elektroniske pilotfunksjonen. Fly av 5. generasjon Russland er utstyrt med et perspektivradarstasjon, som er supplert med en faset antennegruppe. Dens funksjon er å redusere lasten på piloten, som kan konsentrere seg og utføre taktiske oppgaver.

PAK FA Utstyr

Supernovae-krigere, opprettet i Russland,utstyrt med unikt utstyr på bordet. Den særegne er at det er mulig å utveksle data på nettet, og kommunikasjon utføres både med jordkontrollsystemer og innenfor flygruppen. Takket være bruken av moderne materialer og unike teknologier er 5. generasjons russiske militære fly kjent for deres aerodynamiske utforming og lave nivåer av varierende grad av deteksjon. Som et resultat øker kamp effektiviteten av fly til ulike typer mål. Utformingen av modellen er utformet for å minimere synligheten til flyet. Motoren PAK FA 80% består av nye deler, noe som økte ressursens pålitelighet og holdbarhet.

T-50 - 5. generasjons fly, som tilhørertung klasse. Nyheten til den russiske motorbygningen er et plasma tenningssystem, som gir oksygenfri motorstart. For første gang ble digital kontroll brukt på hjemmebåter: Dette systemet er kjent for sin mobilitet og fleksibilitet. Når det gjelder våpen, er PAK FA planlagt å utstyre med armene utenfor og inne i fjæringen.

Funksjoner av våpen

T-50 - 5. generasjons fly som kan ledekjempe på forskjellige avstander. For å gjøre dette er den utstyrt med raketter av forskjellige typer. Bruken av moderne fremskritt vil tillate å oppdage luft- og bakkenobjekter med større effektivitet. Modellen vil også være utstyrt med et enhetlig informasjonssystem for kampanvendelse og kontroll for å utveksle data med andre fly. Av det nye flyet vil man motta et navigasjonssystem basert på GPS / GLONASS-navigasjon, samt DER, EW og undertrykking av IC GOS og eksterne sikringer av fiendtlige missiler, EDS, tankesystem for flybremsing, bremsing av to-dome fallskjerm.

Utenlandske eksperter kom til den konklusjon at det nyeste russiske flyet fra 5. generasjon er den virkelige suksessen til ingeniører som var i stand til å designe en slik uoppdaget enhet.

F-22 ("Raptor") USA

Dette flyet kan vel betraktes som det beste.med fly fra det 21. århundre. Dette skyldes at i denne modellen var utviklerne i stand til å legemliggjøre de siste delikatene innen luftfart. F / A-22 kampfly begynte å bli designet i 1991, og det ble opprettet på grunnlag av moderne datastyrt designverktøy. Amerikanske fly fra 5. generasjon regnes som den mektigste og kraftigste i verden, da de er preget av en lang flytur med supersonisk fart og kan vise unik taktikk.

Sammenlignet med russiske fly har F / A-22stikkvektorstyringssystem, noe som resulterer i forbedret manøvrerbarhet. Dette (samt det høye nivået av elektronisk utstyr) har gjort denne modellen til den sterkeste i verden. Imidlertid bemerker mange eksperter at russiske 5. generasjons fly kan godt argumentere med sine amerikanske kolleger når det gjelder strøm og pålitelighet.

Det bemerkes at det defensive kompleksetRussiske fly løser mange problemer med identifisering av objekter med høy nøyaktighet, selv om utstyret "Raptor" ligner utstyret til streikfly. Det amerikanske flyet kan i sin tur skryte av å utstyre ny generasjon justerbare bomber som er utstyrt med inertial-satellitt-veiledning.

Utstyr "Raptor"

For å gjøre flyet mindre merkbart,utviklere har utstyrt den med en passiv modus for drift. Amerikanske militære fly av 5. generasjon Raptor er i stand til å oppdage et stort luftmål i en avstand på opptil 300 km, et bakkenmål - opptil 70 km. Cockpiten har en vidvinkel HUD med et stort synsfelt, noe som skiller det russiske flyet. Av våpnene kan noteres innebygd MB 1A2 kanon (ammunisjon - 480 skall), fire raketter "air-to-air", 6 raketter AIM-120C og to raketter i romene. En annen rekke missiler som ligger på flygelens fløy.

Amerikanske fly ble den første jagerflyetsom var fullt utstyrt med et integrert utstyr om bord. Den inneholder et sentralt integrert databehandlingssystem, et kommunikasjonssystem, navigasjon, ICNIA-anerkjennelse og et elektronisk kontrollkampsystem.

J-20 ("Black Eagle")

Hvis russiske fly av 5. generasjon blir hørt, daKinesisk-laget modeller er bare å erobre verden. Så, modellen J-20 er en tung fighter, skapt i henhold til "and" -ordningen. Men i sine tekniske egenskaper kan den ikke sammenlignes med enten den russiske eller den amerikanske modellen. Så, sier eksperter at det kinesiske flyet har problemer med aerodynamikk, flyets rekkevidde er liten sammenlignet med modellen vår, og designet som ikke blir tatt i betraktning, øker radarens synlighet av enheten. Hovedproblemet med kinesiske krigere er mangelen på motorer. Det viser seg at et tungt, generelt og godt merket fly har verken manøvrerbarhet eller pålitelighet i drift. Følgelig er det nyeste russiske flyet fra 5. generasjon og American Raptor fortsatt den mest pålitelige i verden.

Sammenligningsanalyse

Vi vil gjennomføre en komparativ beskrivelse av to modeller - russisk og amerikansk produksjon:

Konklusjoner: hvem er bedre?

De nyeste krigerne av den høyeste kraften hittilBare tilgjengelig i USA og Russland. Hvem vil seire hvis flyene kolliderer i luften? Svaret på dette spørsmålet er ikke så enkelt. På den ene siden har den amerikanske fighteren vært i bruk lenge, mens modellen bare bestått flyetester. På den annen side har det russiske flyet et mer avansert design som gjør det mer manøvrerbart. Russiske utviklere fokuserer også på det faktum at T-50 kan bære en større mengde drivstoff, så det vil være mer perfekt enn den amerikanske modellen i praktisk rekkevidde og stridsradius. I alle fall vil ytelsen til begge modellene bli stadig forbedret, så det er fortsatt vanskelig å få en klar konklusjon om hvem som er sterkere.